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未来不论是船舶业的早期研发设计方案，或是是终端设备货品的生产制造制做，3D复印专业技能都将有幸福的发展前景。

其表述称，3D复印在小车层面可以大略区划为两大块，一块儿是和研发紧密相关；另一个是立即制做磨具，乃至终端设备货品，这和模具行业严实相关，而且同传统式磨具产生相辅相成。

*先是研发设计方案期内，3D复印在急速原形制做可以充分发挥权益，相较传统式方法省掉了早期的出模時间，可以协助全车制造厂商以更高的速率和精确度复印出货品实体模型。

这将有益于室内设计师精确急速点评货品和计划方案，在公布以前立即开展调节和提升，并做出决定方案。

终归，全部货品的开发设计系统进程获得加快，制做成本费也明显下降。

原本许多新款车初次在汽车展上公布时，有某些部件和模块更是由3D复印机制做而成。

该类呈现的车子百分之八十用以测试大家和专业人士对整体规划的反映，不一定必须具备可安全驾驶的功能。

在这类以便整体规划服务项目的试验性制做层面，3D复印在時间和成本上具备优点。

在大批量生产期内，3D复印可以减少模具生产常用的综合工时和人力资源，进而显著降低時间和成本，加快货品发售的步伐。

这代表对全车制造厂商顾客而言，新车上市周期时间将大为减少。

其他，3D复印也可以立即用以终端设备货品制做，特别是在是智能化、多类型、批量生产的生产必须。

有关某些豪华轿车，生产必须总产量并不多，但货品却主要人性化和订制化，Stratasys的3D复印货品可以很好地考虑汽车企业的必须，历经Stratasys的专业技能进行喷发铸模，与传统式生产磨具较为具备很好的合理性。

从专业技能方面，3D复印在某某些层面彻底可以保证终端设备货品。

此次DMC2014展览会上，Stratasys产生了用以立即大数字制做的Fortus制做系列产品3D复印管理体系。

眼底下，除开全车制造行业以外，也有小汽车零部件制造厂商、小汽车配合机器设备生产企业也在不同水平上应用多种类型的3D打印机，包含大灯、坐椅、车胎、柴油发动机早期设计方案等层面。

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