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2020年11月，Stratasys公司的Antero 800NA材料（聚醚酮酮（PEKK）的一种）已经通过波音公司的认证，这意味着这种材料可以用于环境控制管道等应用，目前3D打印已经广泛用于商用飞机上。在军用航空领域，或许更有可能用于改装、升级以及新飞机。Antero此前被用于洛克希德公司的NASA猎户座飞船的机载部件。作为聚芳醚酮(PAEK)塑料家族的一员，这种材料是PEI(Stratasys以ULTEM品牌销售)的替代品，是一种高强度、高耐化学性、高连续使用温度的聚合物。也是聚醚醚酮（PEEK）或其他PEAK系列材料的替代品。PEKK的打印也比PEEK容易得多，这将得到很多人的欢迎。Stratasys公司的Scott Sevcik认为，PEKK的韧性、强度、更高的温度和更好的疲劳寿命特性使其非常适合用于飞机上。Sevcik说："使用ULTEM，强度会有一点提高，但对燃料、液压油和碳氢化合物的更好的耐化学性是PEKK优于PEI的地方。循环环境下的疲劳性能和更好的伸长率是关键品质，ULTEM是飞机机舱内和机舱外的理想材料。"除了商用航空外，Sevcik认为 "导弹、火箭、无人机和其他遥控飞行器 "也是机会。在未来，Sevcik认为更多的运载火箭、直升机、地面威慑计划、Artemis、新的高超音速计划，甚至下一代战斗机都是他们关注的关键领域。同时，一些老旧的军用飞机将被保持更长时间的飞行。Sevcik认为，凡是工程师在 "保持飞行器轻量化方面存在挑战 "的地方，Antero和Stratasys FDM都有机会。